diario la extra de costa rica

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El pasado lunes, luego de años de espera, por fin se publicó en el Diario Oficial La Gaceta la adjudicación de los 22 contratos de conservación vial que darán cobertura a los 5.400 kilómetros de la red vial nacional durante los próximos tres años. El Gobierno dio a conocer con bombos y platillos la maravillosa noticia y dijo que siete empresas constructoras taparán los miles y miles de “cráteres” que existen a lo largo y ancho del territorio nacional, y aunque no podemos pretender que el asunto se solucione de la noche a la mañana la verdad es que es un alivio saber que en los próximos tres años la flotilla vehicular del país dejará de salir de un hueco para caer en otro, y por supuesto nosotros nos ahorraremos cientos de “colerones” y dejaremos de maldecir al Presidente y a sus ministros.

Sin embargo, los trabajos no iniciarán inmediatamente, como todos quisiéramos, porque hay que esperar el visto bueno de la Contraloría General de la República, -que con muy buena suerte- estaría listo hasta el mes de marzo, luego de las elecciones nacionales del 5 de febrero.
Para nadie es un secreto que los huecos han sido el sufrimiento de este y las anteriores administraciones, porque a decir verdad la red vial nacional ha sufrido un deterioro importante a través de los años, y no es con un simple bacheo, o una nueva capa asfáltica que se podría solucionar. El problema es más complejo y requiere literalmente “hacer todo nuevo” y para lograrlo se ocupa mucho más tiempo y dinero.

Ojalá que todo sea como lo anunciaron, porque una cosa son las palabras y otra muy diferente los hechos, y a como trabajan las “fuerzas extrañas” en Costa Rica, no me sorprendería que “hayan manos peludas” buscando la manera de entorpecer el trabajo que con mucho esfuerzo está realizando el gobierno de Abel Pacheco, para dejarlo por el piso y hacerlo quedar como el peor Presidente de la historia de este país.

Pero bueno... no seamos tan negativos y recemos para que todo salga bien. Con solo que se cumplan las palabras pronunciadas por Abel Pacheco garantizando que antes del 8 de mayo, cuando deje el Gobierno, estarán reparados 4.500 kilómetros de vías dañadas, ya sería un gran avance. La plata para sacar adelante el “megaproyecto” de rutas nacionales ya está incluida en el presupuesto del Conavi, según los cálculos se necesitan ¢18 mil millones, unos $36 millones, pero bien vale la pena invertir esta astronómica suma de dinero si nos garantizan que en los próximos 3 años tendremos seguridad para transitar por el territorio nacional, porque los ticos ya estamos cansados de que nuestras “cacharpitas” se nos destruyan por culpa de los gobiernos, quienes sin pensarlo mucho desvían los dineros que nos cobran para reparar las carreteras y luego no tienen de donde sacar más para arreglar “la torta”, o más bien para reparar el montón de huecos.

Es verdaderamente injusto que paguemos ¢28 adicionales por cada litro de gasolina y el 50% del impuesto a la propiedad de vehículos, y seguir escuchando un día sí y otro también un montón se excusas baratas, porque nadie sabe como hacerle frente a la crisis más grande de los últimos 30 años que sufre la red vial nacional.

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El pasado lunes, luego de años de espera, por fin se publicó en el Diario Oficial La Gaceta la adjudicación de los 22 contratos de conservación vial que darán cobertura a los 5.400 kilómetros de la red vial nacional durante los próximos tres años. El Gobierno dio a conocer con bombos y platillos la maravillosa noticia y dijo que siete empresas constructoras taparán los miles y miles de “cráteres” que existen a lo largo y ancho del territorio nacional, y aunque no podemos pretender que el asunto se solucione de la noche a la mañana la verdad es que es un alivio saber que en los próximos tres años la flotilla vehicular del país dejará de salir de un hueco para caer en otro, y por supuesto nosotros nos ahorraremos cientos de “colerones” y dejaremos de maldecir al Presidente y a sus ministros.

Sin embargo, los trabajos no iniciarán inmediatamente, como todos quisiéramos, porque hay que esperar el visto bueno de la Contraloría General de la República, -que con muy buena suerte- estaría listo hasta el mes de marzo, luego de las elecciones nacionales del 5 de febrero.
Para nadie es un secreto que los huecos han sido el sufrimiento de este y las anteriores administraciones, porque a decir verdad la red vial nacional ha sufrido un deterioro importante a través de los años, y no es con un simple bacheo, o una nueva capa asfáltica que se podría solucionar. El problema es más complejo y requiere literalmente “hacer todo nuevo” y para lograrlo se ocupa mucho más tiempo y dinero.

Ojalá que todo sea como lo anunciaron, porque una cosa son las palabras y otra muy diferente los hechos, y a como trabajan las “fuerzas extrañas” en Costa Rica, no me sorprendería que “hayan manos peludas” buscando la manera de entorpecer el trabajo que con mucho esfuerzo está realizando el gobierno de Abel Pacheco, para dejarlo por el piso y hacerlo quedar como el peor Presidente de la historia de este país.

Pero bueno... no seamos tan negativos y recemos para que todo salga bien. Con solo que se cumplan las palabras pronunciadas por Abel Pacheco garantizando que antes del 8 de mayo, cuando deje el Gobierno, estarán reparados 4.500 kilómetros de vías dañadas, ya sería un gran avance. La plata para sacar adelante el “megaproyecto” de rutas nacionales ya está incluida en el presupuesto del Conavi, según los cálculos se necesitan ¢18 mil millones, unos $36 millones, pero bien vale la pena invertir esta astronómica suma de dinero si nos garantizan que en los próximos 3 años tendremos seguridad para transitar por el territorio nacional, porque los ticos ya estamos cansados de que nuestras “cacharpitas” se nos destruyan por culpa de los gobiernos, quienes sin pensarlo mucho desvían los dineros que nos cobran para reparar las carreteras y luego no tienen de donde sacar más para arreglar “la torta”, o más bien para reparar el montón de huecos.

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